- وزیر مملکت پی پی ڈی اے کو ہڑتال ختم کرنے پر راضی کرنے کراچی پہنچ گئے۔
- مصدق ملک نے پیٹرولیم ڈیلرز سے ان کی شکایات کے ازالے کے لیے بات چیت کی۔
- ایندھن کے ڈیلرز مہنگائی کے بحران کے درمیان منافع کے مارجن میں اضافے کا مطالبہ کرتے ہیں۔
پاکستان پیٹرولیم ڈیلرز ایسوسی ایشن (پی پی ڈی اے) نے ملک بھر میں فیول پمپس بند رکھنے کی ہڑتال دو روز کے لیے موخر کردی ہے۔
یہ پیشرفت ایسوسی ایشن کے اراکین کی جانب سے وزیر مملکت برائے پیٹرولیم مصدق ملک کے ساتھ مذاکرات کے بعد سامنے آئی، جو پی پی ڈی اے کو ملک گیر ہڑتال ختم کرنے پر راضی کرنے کے لیے آج (جمعہ) کے اوائل میں کراچی پہنچے تھے۔
ایک بیان میں، PPDA نے کہا کہ وہ دو دن کے بعد حکومت کے ساتھ مذاکرات کا ایک اور دور منعقد کر سکتے ہیں۔
ایک دن پہلے، پی پی ڈی اے نے مہنگائی کے بحران کے درمیان منافع کے مارجن میں اضافے کا مطالبہ کرتے ہوئے 22 جولائی سے ملک بھر میں ایندھن کے پمپ بند کرنے کا اعلان کیا تھا۔
ایسوسی ایشن نے کہا، “ہم 22 جولائی، شام 6 بجے پاکستان بھر کے تمام پیٹرول پمپ بند کر دیں گے،” ایسوسی ایشن نے کہا، جس کے مزید 10,000 سے زیادہ ممبران ہیں۔
ایک بیان میں، ایسوسی ایشن نے کہا کہ وزیر پیٹرولیم کو ان کے تحفظات سے آگاہ کیا گیا لیکن کوئی فائدہ نہیں ہوا۔
سرکاری بیان میں کہا گیا ہے کہ شرح سود اور افراط زر نے آپریٹرز کے کاروبار کو نقصان پہنچایا ہے اور ڈیلرشپ کے مارجن کو بڑھانے کا مطالبہ کیا ہے۔
اس نے کہا کہ ملک میں ایرانی ایندھن کی سمگلنگ کی وجہ سے فروخت میں 30 فیصد کمی آئی ہے۔
ایسوسی ایشن کے چیئرمین عبدالسمیع خان نے رائٹرز کو بتایا، “تقریباً 8,000-9,000 (آپریٹرز) … جو ہماری نمائندگی کرتے ہیں، 22 جولائی کو بند ہو جائیں گے۔”
ایسوسی ایشن نے کہا کہ مطالبات پورے ہونے تک پٹرول کی سپلائی معطل رہے گی۔
پاکستان کمزور ہوتی ہوئی کرنسی اور مہنگائی کے طویل عرصے سے نمٹ رہا ہے، جون میں قومی شرح 29.4 فیصد تک پہنچ گئی، جو مئی میں 38 فیصد کی بلند ترین سطح سے کم ہے۔
اس سے قبل مئی میں، پاکستان کی تیل کی صنعت نے کاروبار کرنے کی زیادہ لاگت کے پیش نظر ہائی اسپیڈ ڈیزل (HSD) اور موگاس (پیٹرول) پر 12 روپے فی لیٹر مارجن طلب کیا تھا۔
30 اپریل 2022 کو پیٹرولیم کے جائزے میں، HSD پر OMCs کا مارجن 6.50 روپے فی لیٹر تھا جبکہ موگاس پر یہ 6 روپے فی لیٹر تھا۔ OMCs کے مارجن کے علاوہ، ڈیلرز HSD اور Mogas پر 7 روپے فی لیٹر مارجن وصول کر رہے تھے۔
تیل کی صنعت کو گزشتہ سال سے کاروبار کرنے کی لاگت میں اضافے کی وجہ سے شدید چیلنجز کا سامنا ہے۔ وجوہات بین الاقوامی مارکیٹ میں ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور شرح مبادلہ سے لے کر شرح سود میں اضافہ (جس کی وجہ سے انوینٹری ہولڈنگ لاگت تقریباً 3 روپے فی لیٹر ہوتی ہے)، کریڈٹ لیٹر کنفرمیشن چارجز زیادہ ڈیمریجز، اور ہائی ٹرن اوور ٹیکس (0.5 فیصد) وغیرہ تک مختلف ہیں۔ .
آئل باڈی نے نشاندہی کی کہ 31 اکتوبر 2022 کو اقتصادی رابطہ کمیٹی (ECC) کے فیصلے کی بنیاد پر HSD اور Mogas کے لیے مارجن کو موجودہ سال کے دوران 6 روپے فی لیٹر کر دیا گیا ہے۔ تاہم، وہی ناکافی ہے اور اس پر فوری نظرثانی کی ضرورت ہے۔