آکسیجن کے 12 گھنٹے باقی ہیں: صوتی سگنل گمشدہ ٹائٹن کے لیے امید پیدا کرتے ہیں کیونکہ بے لگام تلاش میں شدت آتی ہے

ٹائٹن پر سوار افراد کے لیے 12 گھنٹے آکسیجن باقی رہ گئی ہے کیونکہ صوتی سگنل لاپتہ آبدوز کی تلاش میں تیزی لانے کے ساتھ امید پیدا کرتے ہیں۔ ٹویٹر

جب گھڑی ٹک رہی ہے تو صرف 12 گھنٹے آکسیجن باقی ہے، پانچ مسافروں کو لے کر لاپتہ ٹائٹن آبدوز کو تلاش کرنے کے لیے بچاؤ کی کوششیں زوروں پر ہیں۔

امید کی ایک کرن اس وقت ابھری جب بحر اوقیانوس میں ذیلی کے آخری معلوم مقام کے قریب کینیڈا کے ایک طیارے کے ذریعے وقفے وقفے سے “بنگنگ” آوازوں کا پتہ چلا۔ تاہم، شور کا ماخذ نامعلوم رہتا ہے، جس نے اس صورت حال کے بارے میں راز میں اضافہ کیا۔

ٹائٹن پر سوار افراد میں اسٹاکٹن رش، سی ای او اور اوشین گیٹ ایکسپیڈیشنز کے بانی، برطانوی ارب پتی ایکسپلورر ہمیش ہارڈنگ، معروف فرانسیسی غوطہ خور پال ہنری نارجیولیٹ اور پاکستانی تاجر شہزادہ داؤد اور ان کے بیٹے سلیمان داؤد شامل ہیں۔ ہر گزرتے لمحے کے ساتھ، ان کے اہل خانہ ان کی بحفاظت واپسی کی امید پر قائم ہیں۔

آبدوز نے 12,500 فٹ کی گہرائی میں ٹائٹینک کے ملبے تک اپنے سفر کا آغاز کیا لیکن مشن کے تقریباً دو گھنٹے بعد اس کا سطحی جہاز پولر پرنس سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ امریکی اور کینیڈین فوج، کوسٹ گارڈ کے جہازوں اور پانی کے اندر روبوٹ کی کثیر القومی کوششوں پر مشتمل مایوس تلاش کا آپریشن اب ایک نازک مرحلے میں داخل ہو چکا ہے۔

امریکی کوسٹ گارڈ کے کیپٹن جیمی فریڈرک نے کہا، “ہمیں پر امید اور پر امید رہنا ہے، کیونکہ ماہرین سونار کے ذریعے اٹھائے گئے متعدد “پانی کے اندر شور” کا تجزیہ کرتے ہیں۔ اگرچہ آوازوں نے امید کو جنم دیا ہے، لیکن ان کی اصلیت غیر مصدقہ ہے۔ مسافروں کو زندہ تلاش کرنے اور ریسکیو کرنے کی عجلت بڑھتی جا رہی ہے، وقت ختم ہونے کے ساتھ اور چیلنج مزید سنگین ہوتا جا رہا ہے۔

اضافی اثاثوں اور اہلکاروں کی تعیناتی کے ساتھ بین الاقوامی ردعمل تیز ہوا ہے۔ ووڈس ہول اوشیانوگرافک انسٹی ٹیوشن سے کارل ہارٹس فیلڈ نے وضاحت کی کہ “آوازوں کی متعدد اطلاعات موصول ہوئی ہیں، اور ان میں سے ہر ایک کا تجزیہ کیا جا رہا ہے۔” تاہم تلاش کی کوششوں کا ابھی تک کوئی ٹھوس نتیجہ نہیں نکلا ہے۔

ذیلی کی حالت اور ممکنہ منظرناموں کے حوالے سے خدشات پیدا ہوتے ہیں۔ میرین انجینئرنگ کے پروفیسر الیسٹر گریگ نے دو امکانات پر روشنی ڈالی: ایک الیکٹریکل یا کمیونیکیشن کا مسئلہ جس کی وجہ سے ذیلی سطح پر آ جاتا ہے اور اسے تلاش کرنے کا انتظار کرنا پڑتا ہے، یا ایک سمجھوتہ شدہ پریشر ہل جس کے نتیجے میں رساو ہوتا ہے۔ مؤخر الذکر منظر نامہ مسافروں کی حفاظت کے بارے میں خدشات کو جنم دیتا ہے۔

جیسے جیسے تلاش کا علاقہ پھیلتا ہے اور وسائل دوگنا ہوتے ہیں، گمشدہ آبدوز اور اس کے مکینوں کو تلاش کرنے کی عجلت بڑھتی جاتی ہے۔ ٹائٹینک کے ملبے کی جگہ کی انتہائی گہرائی میں دباؤ آپریشن کی پیچیدگی میں اضافہ کرتا ہے۔ خصوصی آلات کی شمولیت، جیسا کہ ایک ونچ سسٹم اور گہرے سمندر میں پانی کے اندر روبوٹ، صورت حال کی سنگینی کو ظاہر کرتا ہے۔

ٹائٹین اور اس کے مسافروں کی قسمت کے بارے میں اپ ڈیٹس کا انتظار کرتے ہوئے، ٹائٹینک کی پریشان کن میراث موجودہ مشکل میں اضافہ کرتی ہے۔ 2018 میں میرین آپریشنز کے ایک سابق ڈائریکٹر کی طرف سے دائر کیے گئے مقدمے کے بعد، غیر جانچ شدہ ڈیزائن اور آپریشنل خدشات سے وابستہ ممکنہ خطرات کو اٹھایا گیا ہے۔

دنیا بے چینی سے دیکھ رہی ہے، کم ہوتی آکسیجن کی سپلائی اپنے نازک موڑ پر پہنچنے سے پہلے لاپتہ آبدوز کو تلاش کرنے کی ہر ممکن کوشش کی جا رہی ہے۔ وقت کے خلاف دوڑ جاری ہے کیونکہ ایک کامیاب ریسکیو مشن کے لیے امیدیں برقرار ہیں۔

Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں